请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
设为首页 收藏本站
开启辅助访问

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

立即注册 找回密码 切换风格

【节能减排】隧道洞渣在公路建设中的综合应用

2015-12-15 16:28| 发布者: pride| 查看: 143| 评论: 0|原作者: pride

摘要: 摘要  通过隧道洞渣在路基、混凝土、水稳基层等方面的再利用,达到节约资源、减少环境污染的效果,同时创造经济效益。本项目属于资源综合利用的节能减排措施,且自建砂石料场的技术也比较成熟,应推广应用。1、项 ...
         摘要  通过隧道洞渣在路基、混凝土、水稳基层等方面的再利用,达到节约资源、减少环境污染的效果,同时创造经济效益。本项目属于资源综合利用的节能减排措施,且自建砂石料场的技术也比较成熟,应推广应用。1、项目概况  中交四公局承建的龙浦高速公路起止桩号为K0+000-K5+650,全长5.65km,合同金额4.38亿,合同工期为24个月,2013年5月28日开工,2015年5月27日完工。主要工程量桥梁9座;路基挖方92万m3,填方35万m3;涵洞20道;隧道2座,分别为分离式柘坑隧道,左幅2248m,右幅2258m,东音小间距隧道左幅245m,右幅255m,隧道挖方51.7万m3。
  本项目综合利用隧道洞渣进行路基填筑、圬工砌筑,场地便道的铺垫以及碎石加工,变废为宝,节约资源,减少废物的排放,降本增效的同时,保护生态环境,创造了良好的经济效益和社会效益。2、节能原理  通过对隧道开挖出来的洞渣进行分类和二次加工,生产制造出工程所需基础材料,再直接应用在本工程的路基、混凝土、水稳基层中。洞渣的综合利用,大大减少了弃土工程量及弃土费用,也减少了对环境的污染影响,同时减少了购买工程基础材料的费用,节约了资源,进而创造了很好的经济效益。3、技术内容  3.1技术方案  隧道洞渣的综合利用分为四个阶段,即施工准备阶段、材料的优选阶段、工程实施阶段、总结推广阶段。
  (1)施工准备阶段:掌握设计施工图纸和实际地址情况,依次合理规划现场布置,优化资源配置。如提前修筑运渣便道,租用并平整碎石场地,架设临时用电,路基填筑段的清表等基础工作。
  (2)材料的优选阶段:分析隧道开挖后洞渣岩石的种类,强度,大小、形状以及石方需要进行二次破碎等,再根据岩石的抗压、抗拉、弹性模量、泊松比等物理指标以及粒径要求等来确定岩石的利用方向。
  (3)项目实施阶段:对于洞口段的软石、土以及爆破后松散破碎的小石块用于路基填筑;爆破后松散破碎的软石和次坚石用于路基的换填、结构物基地换填、便道及场地的铺垫等;对强度高、尺寸较为规则的软石及次坚石用于砌体工程,加工成碎石用于水稳基层、混凝土中。

龙浦项目隧道洞渣碎石加工场

龙浦项目洞渣修筑便道


龙浦项目洞渣用于填石路堤  

龙浦项目洞渣片石砌筑挡墙       3.2技术特点  (1)利用隧道洞渣筛选碎石,并在隧道口附近自建碎石加工场,用于路基工程和路面水稳基层中,变废为宝,节约资源。
  (2)通过隧道洞渣综合利用的实施,减少了弃土工程量,少占耕地并节约弃土场租地费用。
  (3)不仅节约了资源,保护生态环境,而且经济效益和社会效益显著。
  3.3技术关键点  (1)要做到隧道洞渣的合理利用,前期策划非常重要。隧道施工前,首先需要熟悉地质情况充分的掌握岩石的种类及数量,以便综合利用。
  (2)合理的安排施工工序及工程进度,做到洞渣及时消化,充分利用。
  (3)避免弃渣在运输,碾压中严重破坏地表原有的植被体系,注意保护生态环境。4、推广应用条件  (1)对于标段内弃方量比较大,需要征用大量的弃土场来弃方。同时隧道弃渣中的石块基材质能满足混凝土骨料的各种性质和性能要求。
  (2)适合含隧道工程的高速公路建设项目。尤其是山区公路建设项目。5、效益分析  5.1节能效益  龙浦项目碎石加工12.2万m3,利用片石约3.5万m3(其中圬工砌筑约3万m3,片石混凝土约0.5万m3),修筑便道约1万m3,路基及涵洞换填约2万m3(不含原设计要求的路基填筑),共计18.7万m3。
  (1)洞渣弃方运输燃油耗能  单车装运量25t,单车燃油消耗32kg/100km,隧道中心至弃土场平均运距3km,柴油折标煤系数为1.4571。经合理利用弃方总量为18.7万m3(碎石比重按1.5t/m3估算,运输弃土量约为28.05万t;  弃方运输燃油耗能=28.05(万t)÷25×0.32×3×2÷1000=21.54t(柴油);  折合成标准煤:21.54×1.4571=31.39t(标准煤)。
  (2)弃土场整平,碾压机械耗能(间接节能)  为了防止水土流失,泥石流等灾害发生,按本标段设计图纸要求,弃土场弃土需由推土机和压路机配合分层弃筑、分层碾压,且压实度不低于90%。  推土机耗油每0.2608kg/m3(50m以内), 压力机耗油每0.2048kg/m3(石方),折算标准煤系数为1.4571。  推土机耗油=18.7(万m3)÷1000×0.2608×1.4571=71.06t(标准煤);  压力机耗油:18.7(万m3)÷1000×0.2048×1.4571=55.80t(标准煤);  合计节约标准煤:71.06+55.80=126.86t。
  (3)全套碎石生产线设备耗能  在柘坑隧道的进出口各设置一处碎石加工场,碎石加工设备:生产能力为300t/h,动力来源为电力,用电量350kw/h。计划加工碎石12.2万m3(18.3万t)。  电折标煤系数为0.33,即一度电折算成标准煤为0.33kg。  碎石加工用电= 18.3(万t)÷300×350=213500(kw)  折算成标准煤:213500×0.33÷1000=70.46t(标准煤)
  (4)采用洞渣综合利用的节能量= 31.39+126.86-70.46=87.79t(标准煤)    (5)本项目工期18个月,所以年节能量为58.53t标准煤。
  5.2经济效益  (1)经济效益  碎石加工项目项目部通过招投标的方式确定生产厂家,采取队伍自建自产自销的方式。项目部负责两处碎石场变压器的安装及场地的临时租地费用。项目部回购碎石单价为33元/m3,比市场价73元/m3节省40元/m3,共回购12.2万m3。片石市场平均价60元,利用片石3.5万m3。  a)利用碎石节约成本=40×12.2=488(万元)。  b)利用片石节约成本= 60×3.5 =210(万元)。  总的收益:488+210=698(万元)
  (2)投资回收期  a) 临时租用场地费用(临时征地费2000元/亩/年,租用20亩,时间3年;复耕费2万元/亩,时间2年)=2000元×20×3年+2×20 =52(万元)。  b) 安装500KVA变压器两台费用= 20万×2 = 40(万元)。  c) 碎石加工用电费用:213500(千瓦)×1元/千瓦=21.35(万元)  d) 总投入费用= 52+40+21.35=113.35(万元)  项目投资回收期为:113.35/698=0.16年
  5.3社会效益  项目部成功实施隧道弃渣综合利用后,创造良好的社会效益,减少了CO2的排放,显著降低有害物质排放对空气的污染,减少了对环境的污染,同时改善了施工条件,有利于现场施工人员的健康。

                    

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

相关阅读

  • 关注微博号JianceNET

  • 关注微信号:JianceNET

QQ|手机版|监测网    

GMT+8, 2017-12-11 09:53 , Processed in 0.294800 second(s), 26 queries .

版权所有 监测网 X3.2

© 2001-2013 苏傲光测

返回顶部
 
监测网
【电话】400-6033996
【QQ】 监测网 2110716660
【旺旺】